Sagt om Ostlänken

• - Ostlänken gör att vi blir en del av Östra Mellansverige som tillsammans med Stockholm har internationell lyskraft. Förutsättningarna för företagen att verka och växa underlättas och fantastiska boendemiljöer knyts samman. Det är härligt!

  Erik Zetterlund
  Ordförande, Östsvenska Handelskammaren

  Fler som gillar Ostlänken

• Ostlänken är det enskilt största projektet i den nationella planen 2014 – 2025. Regeringen tar med dessa satsningar ett historiskt steg för att förnya den svenska järnvägen.

  Catharina Svärd Elmsäter, infrastrukturminister

  Fler som gillar Ostlänken

• - Ostlänken är vår regions bästa tillväxtchans genom tiderna. Tunnelbaneavstånd till, från och mellan stora städer förminskar regionen och ger människor och företag större möjligheter att leva och verka utifrån sina egna individuella behov. Det är fantastiskt!

  Johanna Palmér,
  VD Östsvenska handelskammaren

  Fler som gillar Ostlänken

• - Jag är övertygad om att Ostlänken kommer att ha en positiv inverkan på Oxelösunds kommuns utveckling. Möjligheten till arbetspendling kommer att öka och i framtiden kommer vi att kunna erbjuda en kombination av skärgårdsnära boende med snabbare kommunikationer.

  Catharina Fredriksson
  kommunstyrelsens ordförande Oxelösund

  Fler som gillar Ostlänken

• - Ostlänken har en central roll att fylla för Trosa kommun genom att den ytterligare stärker kommunens attraktivitet för boende och företag. Länken ger nya förutsättningar för miljövänligt resande och stärker kollektivtrafikens konkurrenskraft genom restidsvinster, tätare trafik, ökad tillförlitlighet och genom att nya resmål kan nås inom bekvämt pendlingsavstånd.

   – Daniel Portnoff (M), KS Ordf. Trosa kommun

  Fler som gillar Ostlänken

• - Ostlänken är jätteviktig för att vi ska kunna fortsätta att utveckla Öster-götland. Landstinget i Östergötland har därför varit engagerade i arbetet med Ostlänken under lång tid. Det känns väldigt spännande och kul att Ostlänken nu äntligen är på gång!

  - Marie Morell (M), Ordförande landstingsstyrelsen i Östergötland

   

  Fler som gillar Ostlänken

• - Ostlänken är en otroligt spännande och en viktig pusselbit för att säkra framtidens behov av transporter. Jag är övertygad om att kombinationen tågstation och flygplats kommer att lyfta Stockholm Skavsta flygplats och hela regionen.

  Dot Gade Kulovuori
  VD Stockholm Skavsta flygplats

  Fler som gillar Ostlänken

• - Under första halvåret 2014 avser regeringen besluta om Ostlänken och att ansöka om EU- bidrag för banan. Bedömningen är att det finns möjligheter till avsevärda bidrag. Mer pengar bäddar för att byggstarten 2017 och färdigställande senast 2028 kan klaras.

  Per Sandström vd Nyköping – Östgötalänken AB

  Fler som gillar Ostlänken

• - Ostlänken får väldigt bra samhällseffekter för vår region. Bättre tillgänglighet till en större arbetsmarknad gör att fler får jobb och kan bidra med skatteintäkter till välfärden. Vi kan också satsa mer på våra högskolor och universitet.

  Åsa Kullgren, ordförande i
  Kollektivtrafikmyndigheten i Sörmland

  Fler som gillar Ostlänken

• - Vi har fått oerhört positiva signaler från regeringen om Ostlänken som bekräftar att projektet ligger fast i den tidsordning som är bestämd.

  Åsa Kullgren, ordförande i Kollektivtrafikmyndigheten i Sörmland

  Fler som gillar Ostlänken

• "Jag är mycket nöjd med regeringens besked att Ostlänken kommer att byggas. Investeringen är på ca 35 miljarder kronor och blir en värdefull injektion för den framtida utvecklingen och tillväxten i stråket Östergötland – Södermanland – Stockholm."

  Liselott Hagberg
  Landshövding Sörmlands län
  i Nyköpings Tidning

  Fler som gillar Ostlänken

• "Ostlänken och sträckan Göteborg-Borås skall byggas för en maximal hastighet på 320 km/h."

  Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd
  i tal på Transportmässan på Elmia

  Fler som gillar Ostlänken

• Starta ett helt eller delvis av staten ägt projektbolag, som får uppgiften att snarast möjligt bygga det nya höghastighetssystemet i Sverige och låt bolaget äga och driva de nya järnvägarna under förslagsvis 50 år för att därefter överlämna dem till staten. Då får vi en snabb, effektiv och högkvalitativ utbyggnad av banorna.

  Gunnar Sibbmark
  vd Europakorridoren

  Fler som gillar Ostlänken

• "Eftersom den nuvarande järnvägen mellan Stockholm och Linköping tillhör landets mest belastade kommer kapaciteten i järnvägssystemet att förbättras avsevärt i och med att Ostlänken byggs. Detta möjliggör för fler, snabbare och mer punktliga transporter av både passagerare och gods på järnväg och skapar bättre förutsättningar för jobb och tillväxt."

  Regeringen i PM om
  infrastrukturpropositionen

  Fler som gillar Ostlänken

• "I första hand vill vi vårda den infrastruktur vi har och använda den mer effektivt. Vi ska också bygga om och bygga nytt för att utveckla samhället, samt utveckla nya lösningar tillsammans med andra. Under perioden 2014 – 2025 bygger vi Ostlänken, ny järnväg mellan Järna och Linköping för högre kapacitet så att trafiken kan bli tätare och restiden minska."

  Gunnar Malm, Trafikverkets generaldirektör
  i pressrelease från Trafikverket

  Fler som gillar Ostlänken

• "Klart spår för Ostlänken är exempel på en stor satsning som regeringen gjort på infrastruktur för att underlätta för företag och resenärer."

  Betty Malmberg, riksdagsledamot från Östergötland
  i Östgöta-Corren

  Fler som gillar Ostlänken

• "Ostlänken är viktig för hela samhället. Bland annat kommer en ny stadsdel att byggas i Linköping på grund av den nya snabbjärnvägen."

  Paul Lindvall, kommunstyrelsens ordförande i Linköping

  Fler som gillar Ostlänken

• "Ju tidigare Ostlänken blir verklighet ju fortare får vi del av alla fördelar när fler åker tåg istället för bil. Miljön gynnas och det blir närmare till fler jobb och högre utbildning när restiden krymper."

  Göran Forssberg, ordförande i Nyköping – Östgötalänken AB

  Fler som gillar Ostlänken